Χρήσιμες Συμβουλές Για Σκαπτικά

Χρήσιμες Συμβουλές για Σκαπτικά

Στο παρακάτω άρθρο θα παρουσιάσουμε κάποιες χρήσιμες συμβουλές για σκαπτικά-φρέζες. Μερικές χρήσιμες συμβουλές για σκαπτικά-φρέζες που θα εξυπηρετήσουν τόσο τον ερασιτέχνη όσο και τον επαγγελματία. Εξειδικευμένες χρήσιμες συμβουλές για σκαπτικά-φρέζες για όλους εκείνους όπου απαιτούν πολύπλευρη πληροφόρηση και θέλουν να έχουν ολοκληρωμένες γνώσεις για τα σκαπτικά μηχανήματα. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε άλλο άρθρο στο οποίο αναλύουμε πως να επιλέξετε ένα σκαπτικό μηχάνημα.

Αποθήκευση του Σκαπτικού-Φρέζα σας

Για να αποφύγετε τυχόν προβλήματα στο μηχάνημά σας, πρέπει να γίνουν κάποιες συγκεκριμένες ενέργειες προκειμένου να εκκινήσει ο κινητήρας σας εύκολα την επομένη φορά που θα τον χρειαστείτε. Αρχικά αδιάζετε το δοχείο του καυσίμου από το καύσιμο που υπήρχε μέσα. Εν συνεχεία εκκινείτε την μηχανή χωρίς βενζίνη στο δοχείο καυσίμου και την αφήνετε να λειτουργεί μέχρι να σβήσει. Μόλις ο κινητήρας σβήσει, ενεργοποιείτε το τσοκ και εκκινείτε την μηχανή ξανά μέχρι να ξανασβήσει. Αφού σβήσει για δεύτερη φορά, η μηχανή σας θα είναι έτοιμη για αποθήκευση.
Οι παραπάνω ενέργειες είναι απαραίτητες καθώς αν δεν εφαρμοστούν το αποτέλεσμα θα είναι να βουλώσει το καρμπυρατέρ και δεν θα είναι δυνατόν να εκκινήσει ο κινητήρας την επόμενη φορά όπου θα τον χρειαστείτε. Η αντιμετώπιση αυτής της βλάβης διορθώνετε με αντικατάσταση του καρμπυρατέρ ή με τον καθαρισμό του.

Χρήσιμες Συμβουλές για τη Διαδικασία Εκκίνησης του Σκαπτικού-Φρέζα σας

Η διαδικασία εκκίνησης αποτελείται απο 6 βήματα, ξεκινώντας βάζοντας βενζίνη στο σκαπτικό-φρέζα σας και στη συνέχεια ανοίγετε την βάνα βενζίνης και τον διακόπτη ανάφλεξης. Ύστερα ενεργοποιείτε τον μοχλό τσοκ και μετά τραβάτε το κορδόνι της χειρομίζας ή χρησιμοποιείτε την μίζα. Αφού εκκινήσει ο κινητήρας απενεργοποιείτε το τσοκ. Εάν δεν εκκινήσει θα πρέπει να επαναλάβετε την διαδικασία από την αρχή.

Πρόβλημα Εκκίνησης του Σκαπτικού-Φρέζα σας

Παρακάτω θα εξετάσουμε κάποιους πιθανούς λόγους όπου μπορεί να αντιμετωπήσετε πρόβλημα κατά τη διάρκεια εκκίνησης του σκαπτικού-φρέζα σας. Εάν το σκαπτικό σας δεν εκκινεί με την μίζα και γυρνάει μισή στροφή τον στρόφαλο και σταματά πρέπει να γνωρίζετε ότι τα σκαπτικά με κινητήρα πετρελαίου έχουν πολύ υψηλό βαθμό συμπίεσης. Για αυτό το λόγο υπάρχει αποσυμπιεστής στο κάλυμμα των βαλβίδων, τον οποίον πρέπει να χρησιμοποιείτε μαζί με την μίζα. Άλλος λόγος αδυναμίας μπορεί να είναι η χαμηλή τάση της μπαταρίας οπότε φορτίστε ή αντικαταστήστε σε αυτήν την περίπτωση την μπαταρία.

Ένας άλλος λόγος όπου μπορεί να μην εκκινεί και να γυρνάει ο κινητήρας είναι η λάθος μεταφορά του μηχανήματός σας. Τα σκαπτικά και γενικά οι κινητήρες πρέπει να μεταφέρονται πάντα σε όρθια θέση και χωρίς λάδια. Διαφορετικά, αν πλαγιάσετε στο πορτ.μπαγκάζ του αυτοκινήτου σας τον κινητήρα επειδή δεν υπάρχει αρκετός χόρος τότε, υπάρχει πιθανότητα τα λάδια από το κάρτερ να εισχωρήσουν στον κύλινδρο και να μην αφήσει το έμβολο να κινηθεί.

Πρόβλημα Κίνησης του Σκαπτικού-Φρέζα σας

Όταν βάλετε εμπρός το σκαπτικό και δείτε να κινείται ελαφρώς προς τα εμπρός ή προς τα πίσω αυτό σημαίνει ότι οι ιμάντες που μεταφέρουν την κίνηση είναι πολύ τεντωμένοι. Τότε θα χρειαστεί να χαλαρώσετε τους ιμάντες για να αποφύγετε την πρόωρη φθορά τους. Στα σκαπτικά με ιμάντες όταν η κίνηση δεν μεταδίδεται από το μοτέρ στο σασμάνκαι τέλος στα μαχαίρια η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι η λανθασμένη ρύθμιση του ιμάντα (πολύ χαλαρός) είτε η φυσιολογική φθορά από την χρήση.

Διάφορα Προβλήματα Κατά τη Διάρκεια Λειτουργίας του Μηχανήματος σας

Αν το σκαπτικό σας δεν σκάβει ικανοποιητικά και έχει πολλούς κραδασμούς βεβαιωθείτε πως τα μαχαίρια έχουν τοποθετηθεί με την σωστή φορά και όχι ανάποδα. Αν παρατηρήσετε προσεκτικά θα διαπιστώσετε ότι υπάρχει κόψη στα μαχαίρια και αυτή θα πρέπει να κοιτάει πάντα μπροστά. Κάτι ακόμα που μπορεί να αντιμετωπίσετε είναι κατά τη λειτουργία του σκαπτικού-φρέζα σας είναι να βγάλει λάδια από το σασμάν. Μπορεί να υπάρξει ελάχιστη διαρροή λιπαντικού από το εξαεριστηρα του κιβωτίου ταχυτήτων στα σκαπτικά λόγω των κλήσεων που δέχονται κατά την λειτουργία. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Επίσης ενδέχεται να ακούσετε κάποιο σφύριγμα κατά τη λειτουργία και αυτό σημαίνει ότι οι ιμάντες έχουν ζεσταθεί από συνεχόμενη ολίσθηση στις τροχαλίες. Θα πρέπει σφίξτε τους ιμάντες για να αποφύγετε τη φθορά τους.

Οι ιμάντες είναι αναλώσιμοι και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά. Αν παρατηρείτε γρήγορη φθορά όμως, το αίτιο είναι συνήθως οι χαλαροί ιμάντες που δεντεντώνουν αρκετά και ολισθαίνουν πάνω στις τροχαλίες. Οι ξεραμένοι ή παλιοί ιμάντες διαλύονται μόλις δουλέψουν λίγο. Αντικαταστήστε τους ή ρυθμίστε την τάση. Εάν θέλετε να πετύχετε σύσφιξη των ιμάντων πρέπει να ξεβιδώσετε τον ρεγουλατόρο για να μειώσετε την “νεκρή” διαδρομή της μανέτας. Ακολουθώντας την αντίθετη διαδικασία χαλαρώνετε την τάση στους ιμάντες.

Πληροφορίες για φίλτρα λαδιού και αέρα

Οι αλλαγές λαδιών πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε 40 ώρες λειτουργίας, με εξαίρεση την πρώτη αλλαγή λαδιών που γίνεται στις 20 πρώτες ώρες. Σε περίοδο ακινησίας αλλάζετε λάδια κάθε 12 μήνες. Κάθε τρίτη αλλαγή λαδιού θα πρέπει να αλλάζετε και το φίλτρο λαδιού. Επίσης κάθε 30 ώρες ελέγχετε και καθαρίζετε εφόσον χρειάζεται το φίλτρο αέρα στο σκαπτικό σας. Για τους τετράχρονους κινητήρες 5.5 & 6.5 ίππων η χωρητικότητα σε λάδι είναι 650ml. Για τους κινητήρες 9 Ίππων είναι 1.1lt και για τους 13 ιππους 1.2lt. Προμηθευτείτε 2 λίτρα λάδι για κάθε αλλαγή για να υπάρχει πάντα απόθεμα για συμπλήρωμα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει πλήρως το εγχειρίδιο και ελέγχετε πάντα την στάθμη του λαδιού μετά από κάθε αλλαγή.

Προτείνουμε Βενζινοκίνητα Σκαπτικά Μηχανήματα

https://ergalia.gr/skaptika-venzinokinita/16657-2h-.html
HYUNDAI – 3H Σκαπτικό Βενζίνης
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Κινητήρας: Βενζίνης, Ισχύς: 4hp, Εκκίνηση: Χειρομίζα, Ταχύτητες: 1, Μετάδοση: Κορώνα-Πηνίο, Φρέζα: 40cm, Βάρος: 30kg

https://ergalia.gr/skaptika-venzinokinita/2620-mb5000.html
NAKAYAMA – MB5000 Βενζινοκίνητο Σκαπτικό 4,0hp
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Ισχύς 4 HP, Πλάτος Εργασίας (mm) 600, Ταχύτητα 1 εμπρός, Μαχαίρια 12+12, Βάρος 36kg, Μετάδοση με καδένα, σύμπλεξη με μανέτα

https://ergalia.gr/skaptika-venzinokinita/3636-3800.html
NAKAYAMA – MB3800 Σκαπτικό Βενζίνης
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Ισχύς 4 HP, Στροφές (rpm) 3000, Κινητήρας 4χρονος, αερόψυκτος, OHV, Πλάτος εργασίας (mm) 400, Βάθος εργασίας (mm) 150-200, Μαχαίρια 8 + 8 Φ260mm, Ταχύτητες 1 εμπρός, Τεπόζιτο καυσίμου (Lt) 0,9, Λάδι κινήτρα (Lt) 0,6, Μετάδοση με καδένα, Σύμπλεξη με μανέτα, Βάρος (kg) 35

https://ergalia.gr/skaptika-venzinokinita/9144-mule741qg.html
GARLAND – MULE741QG Σκαπτικό
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Κυβισμός 98cc OHV, 4 σετ μαχαιριών, Πλάτος εργασίας45cm, 1 ταχύτητα εμπρός, Βάρος 30kg

Προτείνουμε Πετρελαιοκίνητα Σκαπτικά Μηχανήματα

https://ergalia.gr/skaptika-petrelaiou/16858–.html
KRAFT – Πετρελαιοκίνητο Σκαπτικό
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Κινητήρας Diesel 219cc, Φίλτρο αέρα σε λάδι, 3 ταχύτητες (2 εμπρός & 1 όπισθεν), Πλάτος εργασίας 100cm, Πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι (πάνω-κάτω, δεξιά-αριστερά), Αριθμός μαχαιριών 12+12, Με κιβώτιο ταχυτήτων και μετάδοση κίνησης με κορώνα – πηνίο , Ρόδες μεταφοράς, Βάρος: 98 kg

https://ergalia.gr/skaptika-petrelaiou/14826-5hd-diesel.html
HYUNDAI – 5HD Σκαπτικό Diesel
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Κινητήρας: DIESEL, Ισχύς: 5,0hp, Eκκίνηση: Χειρόμιζα, Ταχύτητες: 2+1 όπισθεν, Μετάδοση: Κορώνα-Πηνίο, Φρέζα: 100cm, Βάρος: 112Κg, Περιλαμβάνονται δύο τροχοί

https://ergalia.gr/skaptika-petrelaiou/11572-mb-9000-classic.html
NAKAYAMA – MB 9000 Classic Σκαπτικό Πετρελαίου
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Ισχύς :10 hp, Μετάδοση 2 εμπρός +1 όπισθεν, Πλάτος εργασίας 110-130 cm, Μαχαίρια 16+ 16, Τροχοί 4.00 x 8’’ , Βάρος: 105 Kg, Με κινητήρα πετρελαίου Nakayama OHV

https://ergalia.gr/skaptika-petrelaiou/16448-mb9000-.html
NAKAYAMA – MB9000 Σκαπτικό Πετρελαίου με Μίζα
Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Ισχύς: 10hp, DIESEL OHV 418cc, πλάτος εργασίας 130-150cm, ταχύτητες 3 ( 2 εμπρός + 1 όπισθεν) χειριζόμενες από το τιμόνι, μαχαίρια 20+20, τροχοί 5.00χ12″(60cm), ρυθμιζόμενο σε ύψος τιμόνι, περιλαμβάνονται μαχαίρια, διαθέτει μοχλό ταχυτήτων στο τιμόνι

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *